Автор: trinity

Эта статья посвящена теме выбора художника, который будет исполнять Ваши желания. Итак, Вы решили сделать аэрографию и начали искать через Интернет студии и художников в Вашем городе. Есть несколько нюансов, на которые Вам следует обращать свое внимание при выборе студии.

Правило №1: тщательно изучите сайты разных студий и художников.
Никогда не бросайтесь на «первый попавшийся вариант». То, что сайт студии (художника) находится в первой строке поиска — не значит, что они лучшие из лучших. Как правило — это результат хорошего пиара и вложений в рекламу, но отнюдь не гарантирует высокое качество реализации проектов. Есть студии (художники), ориентированные на получение максимальной выгоды, есть те, кто больше заинтересован в качестве выполняемых работ.

Правило №2 : изучите технику художников.
Внимательно изучите портфолио. У каждого художника своя неповторимая манера рисования. Кто-то заостряет внимание на мелких деталях, кто-то рисует очень контрастно, кто-то склонен в квазиреализму и т.д. Выберите того, кто Вам больше по душе. Потому что в противном случае, Вы можете получить несколько не тот результат, на который рассчитывали.

Правило №3: обратите внимание на соотношение цены и качества.
Никогда не «ведитесь» на низкие цены. Если студия/художник демпингует — значит, эти люди не ценят свой труд и подходят к нему спустя рукава. Или же попросту качество их работ не позволяет им составлять здоровую конкуренцию другим (многие «мастера» практически не умеют рисовать, как это ни парадоксально).
Но и напротив: излишне высокая цена на услуги не гарантирует результат высокого качества. Многие студии работают через посредников. Это означает, что деньги, полученные с выполнения работы, будут делиться между директорами студии и непосредственными исполнителями (художниками). Вы перевлачиваете примерно 30% от конечной стоимости. В таком типе работы есть определенные плюсы: с Вами заключают официальный договор, имеющий реальную юридическую силу. Есть и очевидные минусы: Вы переплачиваете порядочную сумму денег в качестве гаранта исполнения обязательств, хотя любой художник и без того всегда заинтересован в том, чтобы клиент был макимально доволен качеством его работы.

Руководствуясь этими простыми правилами, Вы сможете получить аэрографию, которая будет радовать Вас каждый день.

Рано или поздно каждый любитель внешнего тюнинга, «дозревший» до украшения своего авто сталкивается с выбором: а что же лучше для его автомобиля – аэрография или виниловые наклейки. Вполне естественно, что при этом учитывается не только качество конечного результата, но и его цена.

Для того, чтобы лучше разобраться в данном вопросе предлагаю отдельно рассмотреть технологию нанесения аэрографии и технологию изготовления и нанесения виниловых наклеек.

Технология аэрографии близка к процессу обычной покраски автомобиля. Прежде всего с авто снимают различные наклейки, эмблемы, молдинги, номера, антенны, резиновые уплотнители стекол, защищают от попадания краски стекла авто. Далее лак окрашиваемой поверхности матуется. При необходимости с поверхности устраняются сколы и вмятинки. Далее художник производит роспись автомобиля при помощи аэрографа. После того, как рисунок нанесен на автомобиль, к работе приступает маляр. Он покрывает разрисованную поверхность лаком. Это необходимо для защиты краски от агрессивной внешней среды. Затем на авто ставятся пластмассовые элементы, уплотнители. Последним этапом доводки лакокрасочного покрытия является полировка. Она сглаживает поверхность, придавая ей зеркальный блеск.
Технология наклейки винила также имеет ряд тонкостей, но в целом технология нанесения этого материала в десятки раз проще и быстрее, нежели роспись автомобиля. Это является несомненным плюсом, т.к. сокращает и временные, и денежные затраты. К тому же, современная полиграфия позволяет делать качественную фотопечать на пленке. Давайте сравним эти две техники украшения внешнего вида автомобиля.

Плюсы аэрографии:

• Красивое, качественное изображение с использованием любых красок – от перламутра до хамелеона. Не стареет и не стирается со временем.
• Широкие возможности технологии. При помощи аэрографа можно нарисовать все, что угодно, в любом качестве и любыми цветами. Можно использовать специальные добавки – люминофор, для того, чтобы рисунок светился в темноте. Можно использовать цвета с переходом – хамелеон, и т.д.
• Надежная защита автомобиля от угона.
• Эстетическое удовольствие. Аэрография – это результат труда художника, который вкладывает в Ваш автомобиль свою душу – старается как можно точнее отразить замысел, перенести созданный эскиз на автомобиль. Аэрография – это та же картина, только не на полотне, а на бортах автомобиля.

Плюсы винила:

• Относительно небольшая стоимость изготовления пленки и наклейки ее на борта автомобиля.
• Оклейка автомобиля винилом производится без разбора авто (снятия пластмассок и уплотнителей), что значительно ускоряет процесс.
• Если рисунок надоел, можно легко оторвать наклейку

Минусы аэрографии:

• Большая трудоемкость процесса нанесения рисунка, а следовательно и цена аэрографии.
• Если сэкономить в вопросе выбора художника, можно получить «партак».

Минусы винила:

• «Старение» рисунка. Со временем по границам рисунка забивается грязь – это хорошо заметно, вокруг рисунка образуется такая черная «рамка». Быстрое выцветание красок изображения на виниле.
• После того, как наклейку оторвали – на лакокрасочном покрытии автомобиля все равно могут остаться следы. Дело в том, что от солнца краска автомобиля со временем выгорает, а под наклейкой – нет.
• Ограниченные возможности по печати рисунка на пленке. Конечно принтеры и плоттеры нынче пошли качественные, но машина никогда не сможет заменить человека. Винил ограничен по использованию образов, эффектов, по глубине рисунка. Разработка авторского дизайна стоит не намного дешевле, чем нанесение аэрографии.
• Отдельные виды пленки при снятии отрываются вместе с лакокрасочным покрытием (как на фото к статье), после этого весь элемент придется перекрашивать.

Одним словом, хотите выделиться качественно и эффектно – обратите внимание на аэрографию. Если же хочется выделиться, но цены на аэрографию «кусаются» — можно использовать винил.

В аэрографии большое значение имеет не только то, что мы рисуем, но и как мы это делаем. Рисунок сам по себе может быть оригинальным и красивым, но при этом совершенно не сочетаться с тем, на что он нанесен. Это «несочетание» может проявляться как в неподходящих друг другу цветовых гаммах (особенно часто это можно встретить на автомобилях: например, белая машина, а на ней яркими кислотными цветами нанесен рисунок), в неудачной «вписанности» аэрографии в поверхность (например, когда рисунок жестко ограничивается только одной деталью кузова – он смотрится как наклейка) и т.п.

На своей практике художники не раз сталкивались с заказчиками, на отрез не желающими слушать профессиональное мнение. Выбирали рисунки, которые совершенно не подходили к их заказам. В конечном счете результат их разочаровывал.

Художники, как правило, обладают неплохим вкусом и могут сразу сказать, подходит ли конкретный рисунок (задумка) к тому объекту, который заказчик хочет украсить. Поэтому, чтобы избежать разочарования в конечном результате, необходимо прислушиваться к мнению исполнителя – ведь он тоже заинтересован в том, чтобы его работа смотрелась эффектно и гармонично. Будучи людьми с хорошим «образным» мышлением, они всегда могут дать дельный совет относительно рисунка.

Лучшая аэрография — стильная аэрография.

Стоимость работ, требующих подготовки трафаретов из специальной пленки (оракал), несколько выше, чем иных рисунков невысокой сложности, т.к. для нанесения рисунка необходима существенная подготовка:

1. Работа дизайнера. Рисунок сначала необходимо перевести в векторное изображение при помощи специальных программ. Процесс может занять от 1 часа до 2 дней (зависит от сложности). На этом же этапе делается макет будущего рисунка, «подгоняются» размеры.
2. Подготовка трафаретов. Готовый макет отправляется на производство, где он переносится на оракал при помощи специального аппарата (плоттер). Финансовые затраты на этом этапе могут доходить до 6-7 т.р.
3. Выборка и нанесение на поверхность. Когда трафарет готов, из него убираются все лишние детали и остаются только контуры, необходимые для последующей работы. Этот процесс занимает от 30 минут до целого дня работы (в зависимости от сложности рисунка).
4. Нанесение трафарета на поверхность. Этот процесс так же требует определенной точности и профессионализма. Именно этот этап определяет, насколько качественным и аккуратным будет конечное изображение. Так же может занимать до 2х дней.

Все вышеперечисленные пункты влияют как на стоимость, так и на время, необходимое для аэрографии такого типа.  Трафаретная аэрография применяется для нанесения рисунков орнаментального типа, надписей, а так же для стилизованных изображений, требующих резких, четких и аккуратных контуров.

1. Как выбрать рисунок?
   Выбор рисунка должен складываться из 2х вещей: Ваши пожелания/предпочтения и собственно, что у Вас за машина (ее марка, год, цвет и т.д.). Рисунок должен гармонировать с Вашим авто и Вашей душой. Если у Вас есть сомнения — прислушивайтесь к мнению художника, он всегда сможет Вам подсказать, что лучше будет смотреться. В данном вопросе лучше всего консультироваться с профессионалом. Мнение окружающих не имеет никакого значения. Помните — это Ваш автомобиль, главное, чтоб рисунок нравился Вам лично.
2. Из чего складывается цена?
   Цена складывается из: работы автомаляров (подготовка поверхности, дальнейшая лакировка и полировка), расходов на материалы (краски, разбавители и т.д.), работа собственно художника. Так же расходы могут увеличиться, если рисунок требует подготовки трафаретов из оракала (см. статью «Трафаретный рисунок»).
3. Сколько держится рисунок на авто?
   Столько, сколько будет жить Ваш автомобиль. Технология нанесения аэрографии та же, что и при покраске автомобиля. Если она и не вечная, то лет на 20 точно хватит 
4. Ядовита ли краска для интерьеров?
   Нет, для интерьеров используются акриловые (водные) краски, не имеющие запаха и не токсичные.
5. Можно ли научиться аэрографии, не умея рисовать?
   Можно научиться работать по простым трафаретам и лекалам, но аэрография, чтобы называться искусством, требует умения рисовать, как и любой другой вид изобразительного творчества.

Во первых, разработка эскиза. Цена этой работы варьируется от сложности и объема работ. Эскизы можно условно разделить на два типа: «коллаж» (когда макет «собирается» из разных фотографий и картинок) и индивидуальный рисунок, который отрисовывается на графическом планшете. Второй тип эскизов, безусловно, занимает большее количество времени и стоит дороже.

Во-вторых, малярные работы. Редкий художник выполняет весь цикл работ самостоятельно. Если рисунок наносится на автомобиль или мотоцикл, то перед работой их необходимо разобрать и провести необходимые манипуляции по подготовке поверхности. Если интерьер — необходимо грамотно подготовить стены. После нанесения аэрографии, необходима лакировка и полировка (она не производится только в интерьерах).

В-третьих, затраты на материалы. Краски, разбавители и т.д.

В-четвертых, непосредственная работа художника над изделием.

Цена сильно варьируется в зависимости от сложности и объемов предстоящей работы.